Mazda entusiasterna Mikael Hallqvist och co-driver Ronnie Maxe ses flitigt tävlande, då är ju frågan, fortsätter ni så i år?
- Ja, vi i MiRo Motorsport fortsätter med våra fantastiska mekaniker Keijo Matilla, Patrik Karlsson och Kalle Kronkvist, ja ibland även Johan Jansson. Vi har ett otroligt skönt upplägg där jag som codriver inte har den största kunskapen i garaget, utan sköter istället det mesta runt omkring medan övriga tar tag i det de är bäst på.
Blir även bilen den samma?
- Vi kommer fortsätta i den välljudande svarta Turbo-Mazda 323:an som vi vann Svenska RallyCupen för B/C-förare 4wd med. Fortsatt som B-förare och nu står bilen nerplockad för att bland annat få ny koppling och översyn. Vi hade en del växelrelaterade problem förra året så nu sitter nytt "sek-spakställ" med gear cut. Något test med fokus på just fjäderbenen från Rieger är nog inte omöjligt så vi kan lära oss lite mer om väghållning.
Inleder ni när det blir grus under hjulen?
- Nja, någon eller några tävlingar under vintern är planerade om det nu blir någon vinter vill säga. Vi hade tänkt börja med Masnatta men kanske skjuter premiären till Bergslagsrallyt. LBC Rushen i Lima lär vi åka i alla fall.
- Men prio ett under året är ändå "nya" 4wd Övriga i Svenska RallyCupen, målsättning är att behålla 1:a platsen från 2019 när vi summerar säsongen till hösten.
Blir mycket tävlingar?
- För våra sponsorer kommer vi nog även åka lite mer på "hemmaplan" och köra lite i Östgöta-DM. Någon start i SM, då framförallt East Sweden Rally är inte omöjligt. Det ser ut som att alla sponsorer från fjolåret hänger med även i år! En riktigt julklapp dagen innan julafton var att vår huvudsponsor Hällesta Buss valde att fortsätta sitt engagemang och stöttning.
- Om tid finnes så kommer vi även att ge oss på den vita Mazdan 323:an som är tänkt att åka Appendix K med, fullt upp är bara förnamnet i Miro´s garage.
- Tanken är att satsa på grussäsongen, så inleder grupp H favoriten Erik Brodin.
Men fortsätter du i samma bil?
- Det blir fortsättning med 940, bilen har fått 48mm förgasare till 2020 istället för de 45mm som har suttit på förut. Den ska få bättre fjädring i bakvagnen också innan säsongen startar. Sedan blir det väl till att köra något test innan första tävlingen så vi är så förberedda man kan bli.
Om du väljer grussäsongen antas det vara Svenska RallyCupen som är målet?
- Ja, vi ska köra Svenska RallyCupen ett år till, blir nog något inhopp i SM också är det tänkt. Ska också få till lite strötävlingar under säsongen så man håller igång.
Vi drar söder ut och hamnar hos Johannes Haraldsson, vad händer hos dig?
- Planen för 2020 är först och främst SM men vi ska även försöka köra någon tävling i Svenska RallyCupen och sedan blir det säkert någon i Sydsvenska Rallycupen också.
Vad blir det för bil i år?
- Vi började ju förra året med Toyota Corollan men efter en strulig vår och en avåkning i SM-sprinten så valde vi att sälja Toyotan och istället köpa ex. Johan Greens vinnar Golf. Vi lånade ju Golfen några tävlingar 2017 och har sedan dess aldrig släppt tankarna från den. Så lagom till hemma tävlingen i Hässleholm hade vi hämtat hem den och det slutade med seger i klassen, även i Skillingaryd tog vi klassseger. Bilen har varit nere i molekyler och fått ny färg och snyggats till, motorn har varit iväg och fått sig en renovering så allt ska vara i topptrim till första tävlingen.
Hinner ni med några tester innan Sandviken?
- Vi hoppas kunna få till något test innan där.
- Återfallet Motorsport fortsätter med en ny säsong i Grupp E med VW Golf, hälsar västgöten Peter Lanner.
Men var kommer ni tävla?
- Kommer nog att åka Svenska RallyCupen samt Mega Rally Cup. Planen är också att försöka få ihop en start i SM seriens inbjudningsklass.
- Ja, Vänern Runt beroende på dess upplägg kan nog också bli kul, avslutar Peter.
Läs tidigare delar av "Vem kör vad 2020":
» Del 6; Vem kör vad 2020, bl.a. Liiten laddar för SM & Kristian byter Clions R3 mot nya grupp H.
» Del 5; Vem kör vad 2020, bl.a. Skoglund går för NM & Backström ska underhålla med "kutryggen".
» Del 4; Vem kör vad 2020, bl.a. Lahti i Mitsubishi WRC & Axelsson i SM med BMW M3.
» Del 3; Vem kör vad 2020, bl.a. Anton kör på egna noter & Harling vässar inför SRC.
» Del 2; Vem kör vad 2020, bl.a. Wikström i SM med WRC & Östlund upp som c-förare.
» Del 1; Vem kör vad 2020, bl.a. Rudengrens R5:a & Hannah ny i Jakobssons trebilsteam.
Publicerad: 2020-01-10 22:15
Del 7; Vem kör vad 2020, bl.a. en maxad Mazda och Haraldsson i potent Golf.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
Hektiskt år väntar Oliver Solberg, för ett par veckor sedan presenterade svensken att det blir byte från Skoda till Toyota 2025. Huvudfokus ligger på WRC2 mästerskapet med Toyota GR Yaris Rally2 med drift av Printsport, samma team som i år förde Sami Pajari till mästare med tre poängs marginal före ...
