I helgen var 18-årige rallytalangen Adam Westlund tillbaka i rallybil efter den otäcka olyckan under sensommaren. Efter en lång rehabilitering var det så äntligen grönt ljus för att åka rally igen, årspremiären gjordes i Norge.
- Nu har jag och teamet varit i Norge och kört första tävlingen efter kraschen. Allt har gått som planerat, vi har åkt mitt på vägen och inte fått en repa på bilen. Inga problem med ryggen så de känns skönt, summerar Adam.
Ett gott tecken, och lusten att åka bil igen är det inget fel på.
- Körglädjen finns verkligen kvar efter att kört på de häftiga vägar som erbjöds i Sigdalsrallyt! De var verkligen kanonvägar i de norska skogarna, vägarna var snabba tekniska och svängde väldigt mycket över krön vilket gjorde att det var än roligare. Lite mer mil och test i nya bilen så kommer de här bli ett kanon år!
Det var mycket nytt som väntade, ny bil, ny co-driver och nytt team - den unge talangen kör nu en Ford Fiesta R2T av senaste modell, har meriterade David Arhusiander som co-driver och ingår i Mattias Ekströms nystartade EKS Rally Team.
- Allt har funkat kanonbra med EKS som är ett så professionellt team med ett härligt gäng. Det var även första tävlingen med David som kartläsare, även det har funkat superbra. Nu är vi riktigt taggade på SM i Vännäs, avslutar Adam.
Publicerad: 2020-01-20 22:19
Westlund tillbaka efter svåra olyckan, gläds åt comebacken, nöjd med premiären.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
Hektiskt år väntar Oliver Solberg, för ett par veckor sedan presenterade svensken att det blir byte från Skoda till Toyota 2025. Huvudfokus ligger på WRC2 mästerskapet med Toyota GR Yaris Rally2 med drift av Printsport, samma team som i år förde Sami Pajari till mästare med tre poängs marginal före ...
