Trots en svajig ekonomi och ett redan budgeterat underskott valde personer ur Svenska Bilsportförbundets styrelse att spendera pengar på en resa till San Francisco i september förra året. Resan benämndes som studiebesök samtidigt som man placerade styrelsemöte och vad man kallar för strategimöte på plats i USA i samband med Indycar finalen.
Resan var kritiserad långt före dess genomförande, något som också påpekats från distrikt, men resan ägde rum. På sociala medier gick redan då diskussionerna höga om nyttan av att spendera, vad revisorn kommit fram till, 300´000 kronor av medlemmarnas pengar på en resa för att genomföra styrelsemöte och titta på Indycar finalen när budgeten redan visade ett stort minus.
För att få in resan som "Studieresa" hade man veckans första dag, måndagen den 16:e september besök hos SFI Foundation INC Test Lab där man fick en genomgång av hur testförfarandet går till för säkerhetsutrustning, delar och chassikonstruktioner samt hur SFI arbetar med specifikationer m.m. Ett besök som kanske passat de Svenska tekniskt ansvariga bättre än en styrelse?
För några dagar sedan, när verksamhetsberättelsen för 2019 kom tog diskussionerna ny fart, något som under onsdagen också fick Sveriges Television att ta upp ärendet inför det stundande förbundsmötet, bland annat talade man med Göteborgs BF´s Peter Kurtén i frågan, en som var starkt kritiskt till agerandet och hur ekonomin hanterats.
Förbundets ordförande Lars Pettersson förklarar till SVT.
- Jag vill säga att vi har en stabil och god ekonomi. Vi har inte slarvat med några pengar, förklarade ordföranden och påpekar vidare i SVT´s intervju.
– Vi har ett uppdrag att verka internationellt, och det gör vi. Men det kanske inte hela vår rörelse vet om. SBF har många grenar där flera av grenarna är internationella. I San Fransisco träffade vi teamen, våra kända svenskar och organisationen bakom Indycar. Det finns en stor medlemsnytta med en sådan här resa.
Ett par av resenärerna har också passat på att blanda sig i diskussionerna på sociala medier, och bland dessa personers inlägg har man framhållit att, citat "det är också mycket bra för en styrelse att umgås några dagar under mer informella omständigheter. Man lär känna varandra och får på så sätt en annan dynamik i styrelsearbetet som annars präglas av enformiga möten där tiden är strikt uppstyrd av agendan." slut citat.
För de aktiva, såväl tävlande som arrangörer som dagligen kämpar för att utöva sporten med skenande kostnader och dyrare avgifter är dock tonläget ett annat, det kokar bland aktiva och distrikt och många kräver en förändring. Nu är det inte bara resan som fått folk att reagera, de som satt sig in i situationen menar att resan är toppen av ett isberg.
Om fjolårets ekonomiska resultat var dystert kommer inte 2020 års siffror bli bättre, utan tävlingar och verksamhet under i första hand årets sex första månader uteblir stora intäkter för förbundet, något som direkt kommer märkas i resultatet vid årets slut.
I förbundets kalender står fortsatt kommande styrelse och förbundsmöte daterat till helgen den 24-26:e april.
Publicerad: 2020-04-15 20:46
Blåsigt värre runt bilsportförbundets styrelse efter bland annat USA-resan.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
Hektiskt år väntar Oliver Solberg, för ett par veckor sedan presenterade svensken att det blir byte från Skoda till Toyota 2025. Huvudfokus ligger på WRC2 mästerskapet med Toyota GR Yaris Rally2 med drift av Printsport, samma team som i år förde Sami Pajari till mästare med tre poängs marginal före ...
