|
  Wilke snabbast i Längbergsprinten.
 Under lördagen avgjordes Längbergsprinten ute på Sviestaområdet, Andreas Wilke körde hem rallyåkarnas sprint totalt. Wilke i Ford Escort MK2 vann A-förarklassen 1,9 sekund före Tobias Pettersson i Ford Fiesta St, tredjeplatsen och 4,9 sekunder ifrån var Magnus Karlsson.
B-vinnaren Emil Johansson hade sekunden upp på A-vinnaren som andra bil. Sekunden från i b-klassen var Victor Liljesson och som trea Freddie Gustavsson. Ulf Wiström körde hem c-klassen i Ford Fiesta R2 med fyra tiondelar till Alexander Grehn och med Robert Åndberg som trea - trippel R2 i topp.
För 4wd vann Roland Eliasson ett par sekunder före Anders Söderberg.
För Appendix K körde Anders Malm hem klassen för äldsta bilarna halvsekunden före Urban Westerström och med Ragnar Glav som trea. Anders Johansson i klassen för snäppet nyare bilar vann före Anders Brommesson.
Tre sekunder skiljde Calle Olofsson och Robert Johnson i A/B-förare för VOC, Grupp F/N där Jimmy Eldh var trea. Niklas Jennersjö i Suzuki Swift tog hem C-klassen, var då snabbare än A/B åkarna. Anton Måhagen kör in som tvåa med 4,5 sekunds marginal, tredjeplatsen till Ronny Adolfsson.
Grupp E klassen med A/B-förare tog Jimmy Johansson hem med 2,2 sekunder till Mattias Lindqvist efter de tre åken på banan, tredjeplatsen tog Victor Nordh. Storseger i c-klassen för Jonas Berneros där 9,5 sekund skiljde ned till Viktor Nilsson och som trea Urban Andersson.
Wilmer Jonsson körde hem segern för Ungdomsrally, exakt två sekunder före Lucas Ekeflo vid målgången. Liam Berg och Ludde Fogdeby följde i klassen.
» Resultatlista, se ''Resultat''.
Publicerad: 2020-10-17 19:29
|
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
Hektiskt år väntar Oliver Solberg, för ett par veckor sedan presenterade svensken att det blir byte från Skoda till Toyota 2025. Huvudfokus ligger på WRC2 mästerskapet med Toyota GR Yaris Rally2 med drift av Printsport, samma team som i år förde Sami Pajari till mästare med tre poängs marginal före ...
