Tredje EM deltävlingen för året, den första på asfalt när Italienska Rally di Roma Capitale avgörs. Tre sträckor går dubbelt under lördagen, det ger 64km special. Söndagen blir längre och tuffare, sju sträckor men nu 12,3 mil special innan målgång vid 18-tiden. 102 ekipagen till tävlingen varav 66 kör om EM poäng.
40 bilar i Rally2 där Alexey Lukyanuk och Andreas Mikkelsen går för start. Alexey tillbaka hos Saintéloc Junior Team med Citroen C3 Rally2 efter helgens WRC3 start i Skoda Fabia. Mikkelsen fortsatt för Skodastöttade Toksport WRT.
Nikolay Gryazin i startfältet, lika så Craig Breen i Hyundai i20 R5 för MRF teamet. Mikolaj Marczyk, Efren Llarena och Nil Solans är andra namn i kampen om poängen på de Italienska asfaltvägarna runt Rom.
En Svensk flagga i tävlingen, den på bil 22 där Jonas Andersson och Ole-Christian Veiby i egna teamets Hyundai i20 R5 gör andra EM starten. I Hyundai ses också förare som Gregoire Munster och Umberto Scandola. Vid sidan om Rally2 ses också fyra bilar med Rally2 Kit, tre Suzuki Swift och en Toyota Yaris.
Fortsatt klent intresse för Rally3 där Ken Torn och Oscar Solberg kör för Junior EM serien, Igor Widlak går utanför Juniorklassen med Fiesta Rally3.
ERC Junior och Junior WRC ledaren Sami Pajari dubblerar, leder nu båda mästerskapen med Ford Fiesta Rally4. 13 bilar i klassen varav nio går för Junior EM, vid sidan om Pajari finns förare som Ole Nore jr, Martin Lazlo och Jean-Baptiste Franceschi. Startfältet mönstrar samtliga bilmodeller för klassen där Ford, Peugeot, Renault och Opel är representerade.
Publicerad: 2021-07-22 09:49
EM helg i Italien, kampen Lukyanuk - Mikkelsen fortsätter i Rally di Roma Capitale.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
