emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Nils-Brage Pettersson.

Göte Nygren i sin toppenfina Saab Sport grupp 2. Utrustad för rallykörning på hög nivå gällande motoreffekt, körbarhet och hållbarhet.

© Nils-Brage Pettersson.

Göte Nygren lämnar inget åt slumpen. Den är snabbast av mina Saabar, men jag är inte nöjd med hur den uppför sig! Speciellt i högerkurvor då det går riktigt fort, förklarar han. Jag måste kolla upp alla mått och inställningar inför nästa säsong.

© Nils-Brage Pettersson.

Lars Larsson vid sin grupp 2 trimmade VW 1500 S. När han öppnade garageporten för att backa ut bilen, lät det som en värsta rallycrossbagge från 70-80 talet. Vilket ljud, så här ska det låta!

© Nils-Brage Pettersson.

När man kommer in i garaget visar det sig att vi har och göra med en riktig VW-specialist. Närmast en jigg för växellådan, motorblock, topplock och i skruvstädet ett topplock under pågående renovering. – Det mest känsliga för en VW-motor är oljetemperaturen, inte över 100 grader får det bli. Men jag har en speciallösning med en elfläkt som sitter ovanpå en oljekylare. Det går också att ställa upp motorhuven lite i framkant, men det vet jag inte om det är tillåtet.

Fulldubbade rallyklassiker till Rally & Konst andra advent i Örebro!

Det är lördag och solen skiner. Målet är ett besök hos en av Sveriges Saabexperter! Det är inget överord minsann, vilken bilbyggare han är dessutom! Inte nog med det, han är en ytterst snabb tävlingsförare också. Hans namn är Göte Nygren och han kör för MK Kopparberg.

Vilka pärlor.
Väl framme har precis Göte kommit från ishockeyn.
– Jag har ett barnbarn som är en skicklig ishockeyspelare, berättar han stolt. Han öppnar porten och vi kliver in, vi får ta oss förbi en ljusblå Saab, fullständigt utrustad för rally. Och här står pärlan, en röd Saab Sport grupp 2 trimmad och i toppskick!

Bränsle och tändningen jätteviktigt.
– Det är två jätteviktiga parametrar, förklarar Göte och fortsätter.
- Man kan inte vara nog, noggrann. Jag blandar i mycket olja i bränslet, jag kör 1 på 20. Samtidigt får du lite högre kompression! Jag kollar tändningen varje gång innan tävling. Om en motor nyper kostar en kolvsats runt 7000 kr, du får också hona ur. Jag har en indikatorklocka, jag kör på det gamla sättet, på tvåans cylinder. 2,76 mm från övre dödläget, men jag har gått ner till 2,20–30, för att ha lite marginal.

Saabs tävlingsavdelning
Han öppnar ytterligare en dörr!
– Här ska du se, det här blir en riktig raritet.
Han pekar på den nyrustade röda Saaben. När man går omkring här skulle man nästan kunna tro att man befinner sig på Saabs tävlingsavdelning? Det bästa av allt är att denna Saab Sport med sina fyra Bosch extraljus, kommer att stå på garageuppfarten framför Ateljén på fulldubbade tävlingsdäck!

Rikspokalen 40 mil 1964.
Nu går färden i motsatt riktning, på orten dit jag ska finns en välkänd korvfabrik. Men också en rallyförare som kör en folkvagn. Hans namn är Lars Larsson och tävlingsbilen är en VW 1500 S grupp 2 trimmad. Han kör också för MK Kopparberg. Det roliga är att allt började i en VW 1500 som kartläsare 1964.
– Det var i Rikspokalen med start o mål i Örebro, en 40 mil lång tävling. En och en halvmeter snö och 20 grader kallt! Han som körde hette Inge Bergström och bilen var en VW 1500. Den gjorde ungefär 100km/h med dubbdäck! Då tävlade vi för SMK Nyköping.

Uppehåll på 40 år.
- Sen började jag tävla själv i en Volvo PV, under 1969-71. Då var det mycket OT-B tävlingar, med vändsträckor. Då åkte jag faktiskt ifrån Ola Strömberg, men det har nog både han och jag glömt!
Därefter höll Lars upp i ca 40 år, familj, hus, ekonomi o.s.v. – 2010 köpte han den här folkvagnen. Första tävlingen blev i Laxå 2011 och bilen har tidigare körts av Göran Larsson från Fagersta.
– Det brukar bli ungefär 9-10 tävlingar per år nu i Klassiska Rally Cupen.

Akvarell på ”stonepaper”.
Men det är ju inte bara bilar som visas. Inne i Ateljén har Karin nyproducerade verk i en ny teknik på ett papper som heter ”stonepaper”. Det är ett vitt slätt papper av kalkstenspulver. Pappret har en fantastiskt fin yta, men det ställer också krav på utföraren.

Välkommen till Ateljé Vallnäsvägen 2 i Örebro den 3-4 december, öppet mellan kl. 11–18.

Två rallybilar på garageuppfarten, Saab Sport 1964 och VW 1500 S 1964!

Följ helgens rallyn:

Borås Bil Rallysprint:	[Resultat]
Midsommardansen:	[Resultat]
Loxam-Ramirent / Åttioåringen:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][GPS-Karta][Info][Anslagstavla]
Tractive Racet 1:	[Resultat]
Rally Kjellerup:	[Resultat][Anslagstavla]
ELE Rally:	[Resultat][Anslagstavla]
Opel ELEctric Rally:	[Resultat][Anslagstavla]
Forum8 Rally Japan:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]
Rallijs Kurzeme:	[Resultat][Anslagstavla]