Det var något av klang och jubelföreställning i VOC Mekonomen Rally när Laxå MK öppnade hösten och därmed upploppet i 2024-års SverigeSerie. Med 39 bilar till start underströk klassen såväl sin återhämtning som sin storlek. Gänget i Laxå med Pär Johansson i täten bjöd som vanligt på ett superfint, tajt och välarrangerat rally. I Elit A/B var det en tiondels strid som till slut vanns av Oscar Östlund sekonderad av Marcus Jansson. I C var det Felix Nordenfors med Max Fredlund i högerstolen som knep segern. Och hos klassens jätteduktiga juniorer var det till slut favorittippade firma Linus Gustavsson Thor och Tim Lagerstam som knep segern en ynka tiondel, en tiondels sekund efter nästan fyra mils fullfartskörning, före Leo Johansson vägledd av pappa Daniel. Snacka om dramatik!
SverigeSerien är mer eller mindre detsamma som tävlingar av högsta kvalitet, det är som man säger ”sedan gammalt”. Laxå Rallyt underströk den bilden och bjöd på ett jättefint rally.
Stort, stort tack till Laxå för ett jättefint arrangemang. En extra guldstjärna för den gemensamma serviceplatsen för alla oss i VOC. Det uppskattas särskilt i den här supersociala klassen, säger klassansvarig Roger Fransson.
Stenhårda fajter i både Elit A/B, C och Junior.
Att VOC Mekonomen Rally är ordentligt ladd, god underhållning och tuffa fajter det är också det ”sedan gammalt”. Laxå var verkligen inget undantag från denna regel.
Efter två sträckor körda så var Oscar Östlund med Marcus Jansson till höger om sig på tiondelen lika med Tim Palmqvist vägledd av Robin Palmqvist. På dagens sista sträcka lade dock Oscar in överväxelns och avgjorde fajten med knappa 4 sekunder tillgodo. Förhandstippade Patrik Fredriksson och co-driver Per Wiksten tog med sin fina position i serien tävlingen med lite marginal och som avrostning till kommande final i Trollhättan, körde helt enkelt klokt. Med 17 poängs marginal totalt i serien så är det bara ett haveri eller avåkning i finaltävlingen som kan hindra Fredriksson/Wiksten från att inkassera en tredje SverigeSerie-seger, en tredje slutlig inteckning i vår grymma vandringspokal instiftad och skänkt av mitt (klassansvarigs) huvudbolag K2. Men, inget är ännu avgjort. Den här sortens grymma debacle har hänt förut, till och med efter målgång på säsongens sista sträcka då bilen vägrade att gå sista biten in till slutmål.
Rejäl fajt också i C klassen.
Klassens nya stjärnskott Ville Larsson med pappa Ralf i högerstolen var favorittippade även i Laxå. Men här ville Felix Nordenfors och Max Fredlund annat. Duon tog faktiskt taktpinnen redan på dagens första sträcka och samlade sedan idel sträcksegrar, och då kan det ju inte bli annat än totalseger. Till slut tämligen komfortabel med dryga 12 sekunder tillgodo på Ville. Felix har haft en finfin utvecklingskurva den här sommaren, så som vi ofta ser i C-förar klassen. En extra krydda är att det bara skiljer 3 poäng i totalserien mellan Ville och Felix om vi redan nu i förhand räknar bort en tävling. Och Felix har finalen på hemmaplan i Trollhättan. Kan det bli mer raffinerat än så?
Ännu tuffare i juniorklassen.
Bland klassens smått fantastiska juniorer så var lägsta oddset innan tävling satt på Linus Gustavsson Thor vägledd av Tim Lagerstam före Leo Johansson med pappa Daniel Johansson i högerstolen. Ett tips som till slut också slog in MEN där det till sist bara skiljde en ynklig tiondel mellan ekipagen. En enda tiondels sekund efter fyra mil i full fart, det är egentligen inte möjligt men inte alltför ovanligt i den här stenhårda klassen. Inte undra på att klassen gång-på-gång danar sådana fantastiska rallyförare. Konkurrens fungerar! Och dessa två unga herrar är två som kommer att låta höra tala om sig - tro mig! I serien skiljer det effektivt med en tävling borträknad bara ynka tre poäng. Finalen kommer att avgöra allt. Och blir det en fråga om särskiljning, vilket inte alls är osannolikt så har Linus trumf i-och-med sin seger i säsongens första tävling. Raffinerat var ordet!
Ytterligare en framtidsreflektion.
På tal om att klassen danar fantastiska rallyförare, det är som bekant här man ska inleda sin karriär om man menar allvar med sin rallysatsning och vill mer än bara Sverige. I Laxå så körde ett nytt namn i rally sin debutanttävling, Norton Andreasson. Jag var förbi och pratade med både Norton och hans team och välkomnade dem i klassen. Rookie i rallysammanhang och med det ett helt oskrivet kort men med massor av meriter från GoKart. Jag fick bara en känsla och ni som känner (och läser) mig vet att jag ofta brukar ha rätt. Kom ihåg vart ni läste det först: Norton Andreasson.
Stort tack till Laxå. Nu laddar SverigeSerien för finalen i Trollhättan om en månad. Det blir som konstaterats super raffinerat i alla klasser.
Publicerad: 2024-08-21 18:54
Spännande när Laxå MK inledde höstsäsongen och upploppet i SverigeSerien.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
