Denne helgen har Steve og Frode kjørt et sprintrally på Hadeland, arrangøren hadde en teknisk krevende banetrase inne på et industriområde på Harestua.
Sprint er jo noe han er vant til fra crosskart og selv om det er lenge siden han har kjørt sprint med crosskart gikk dette over all forventning.
Like før start kom det et voldsomt regnvær, selv om vi så på skyene at dette bare var en forbigående regnskur valgte vi allikevel å sette intermediate dekk på bilen vel vitende at vi kom til å tape litt på det hvis det sluttet å regne og tørke opp.
Første etappe: Dekkene fungerte perfekt og Steve kjørte inn til en 2 plass TOTALT av 61 startende, kun slått av Rune Danneborg i en Ford Focus WRC.
Andre etappe: Nå hadde det sluttet å regne og det var i ferd med å tørke opp, 5 tid men fremdeles på en 2 plass sammenlagt
Tredje etappe: Nå hadde det tørket opp og sola sto høyt på himmelen, ikke noe ideelt med de dekkene vi hadde på bilen, vi hadde ikke lov til å bytte men det visste vi før start, inne på etappen gikk det bra helt til de tok igjen en bil og ble liggende bak denne, når de kom forbi tok dem igjen en bil til som snurret like foran dem og her ble det nok et tidstap, hvor mye er ikke godt å si men det holdt allikevel til en 10 tid totalt.
Sammenlagt ble de på denne etappen passert av Sveinung Mitseim i en Gr.A Subaru og Anders P Andersen med sin Mazda 323 Gr.A som ble henholdsvis nr 2 og 3 i løpet bak vinneren Rune Danneborg, dermed ble det en 4 plass totalt, kun slått av 3 stk wrc/gr.a biler
I sitt første sprintrally på asfalt med et lite innslag av grus ble Steve raskeste fører med 2 hjulstrekk, et resultat som er MEGET imponerende, det var mange bak på lista som har mye mer erfaring med slike løp enn det Steve har.
Kjempeprestasjon !!!!!!
Neste løp blir Rally Aurskog/Høland,5 juni hvor vi håper at søknaden om dispensasjon om å kjøre i den ordinære ungdomsklassen blir innvilget av NBF
Publicerad: 2010-05-24 18:07
Sjokkresultat av Røkland på Hadeland med 4. plass totalt.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
