|
  Tider, Resultat och Info för Monte Carlo Rallyt.
 Efter några omtumlande veckor efter 2012 års säsongsfinal med besked från såväl Ford som Mini om minskat intresse har nu läget stabiliserats - M-Sport fortsätter med full satsning, lika väl Citroen men främst nykomlingen VW. Prodrive med sin Mini-satsning startar först till Rally Sweden - ett gott besked!
84 ekipage ses i anmälningslistan till säsongspremiären - Monte Carlo Rallyt. Enda Svensknamnet till start blir Jonas Andersson som tillsammans med Mads Östberg tillhör M-Sport / Qatar´s WRC team hela säsongen. Intresset för just WRC klassen är klent i säsongsöppningen - bara 11 bilar i klassen. Sist av dem i anmälningslistan är VW som kommer med Jari-Matti Latvala och Sebastien Ogier. Fords två team, Qatar WRT och M-Sport WRT kommer med var sina fyra bilar - Juho Hänninen och Thierry Neuville kör i det förstnämnda och Mads Östberg samt Evgeny Novikov kamperar ihop för "fabriksteamet". Fransosen Julien Maurin och Martin Prokop kör i var sina egna privatteam med Fordbilar. I eget team, men då med Mini John Cooper Works hittar vi Michal Kosciuzsko som ska försöka sig på en full säsong. De fyra Citroen DS3 WRC som kommer till start rattas av Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Daniel Sordo och Bryan Bouffier.
Intresset för de otrimmade 4wd bilar är även det svalt, de som främst sticker ut är Esapekka Lappi och Sepp Wiegand som kör de mer eller mindre fabriksbilarna hos Skoda i "nya" WRC2 klassen, Luca Betti är en annan fortåkare till tävlingen, Italienaren med god fart på underlaget. I övrigt många "lokala" åkare. Större är inresset för de trimmade 2wd klasserna, dock utan Svenskintresse.
WRC - Resultat, sträcka för sträcka!
Publicerad: 2013-01-15 20:39
|
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
