29 ekipage ses i anmälningslistan till Fafe RallySprint - ett arrangemang av och med organisationen bakom det Portugisiska VM rallyt, Vodafone Rally de Portugal. VM deltävlingen i Portugal körs den 12-14:e april, lördagen före, den 6:e april är det dags för Fafe Rallysprint - en tävling över en specialsträcka, den populäraste sträckan i rallyts historia som sedan flytten av tävlingen inte längre kan ingå i VM arrangemanget. Förra året var första gången man hyllade sin gamla VM publik med den nya sprinten, då lockades närmare 100´000 åskådare ut till den 6km långa sträckan. Två kvalåk och där efter final för de snabbaste är vad som väntar.
Nio WRC åkare med Mikko Hirvonen och Daniel Sordo för Citroen - Sebastien Ogier och Andreas Mikkelsen rattar för VW - det här blir för övrigt första starten i Polo WRC för Mikkelsen. Den unge norrmannen passar för övrigt i Påskhelgen på att visa upp både sig och en VW Polo R WRC på Bilsportmässan i Jönköping. För Ford kommer man med Mads Östberg / Jonas Andersson, Evgeny Novikov, Theirry Neuville och Nasser Al-Attiyah i fabriksteamen. Som privatåkare ses Martin Prokop, också han med Ford. Med nummer 10 kommer Robert Kubica i en Citroen DS3 RRC - han EM debuterade i helgen på Kanarieöarna men det slutade som så många gånger förr med Polacken - en avåkning och bruten tävling. Att farten finns visade han efter första dagen på Kanarieöarna då han ledde med drygt en minuts marginal.
Där efter i startfältet nio grupp N åkare och en super2000 bil. Lorenzo Bertelli - arvtagaren i "Prada familjen" är en av åkarna, han kör för övrigt WRC2 serien med sin militärgröna Subaru Impreza. I helgen värmde annars Italienaren upp i en lika grön Ford Fiesta RRC i hemmatävlingen Rally del Ciocco. Resterande ekipage framförs av Portugiser - de avslutande bilarna av äldre karaktär med allt från Opel Kadett till Ford Escort Cosworth.
Publicerad: 2013-03-24 09:35
Startlistan till Fafe Rally Sprint!
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
