De europeiska VM rally arrangörerna kan få det allt tuffare under de kommande åren, idag avgörs 10 av 13 VM deltävlingar i Europa. Om några år räknar FIA med att den siffran kan vara utjämnad till 7-6 med fördel Europa. Två heta kandidater om VM deltävling är Brasilien och Kina - de sistnämnda har tidigare funnits i VM kalendern, det 1999. De båda länderna har också ett stort intresse och ett stort ekonomiskt positivt läge med penningstarka organisationer och sponsorer. Flera av de Europeiska deltävlingarna lider redan nu av ekonomiska problem och nedskurna budgetar - hotet från andra delar av världen kan nu ge dem än större problem att hålla sina organisationer vid jobb om tävlingen bara återkommer vart annat år.
I Kina växer motorsporten stort, det egna Rallymästerskapet växer för varje år med flera tillverkar som stöttar team inom serien - ett nytt reglemente sattes i bruk förra säsongen med stor lycka, trimmade bilar och teamens egen kunskap bakom till en billig peng. De värvar också allt mer tekniskt kunnande från Europa – såväl förare som tekniker.
En av Kinas större biltillverkare, med bl.a. rester från Saabs konkursbo i bagaget, arbetar för ett eget team i Kinesiska Mästerskapet, målet är också att inom några år presentera en egen modell möjlig för rallymarknaden på hemmamarknaden. En som setts i samband med teamet är Tommi Mäkinen som besökt fabriken och arrangerat förarutbildning med unga bilförare men också gett tips i utvecklingen kring en tilltänkt bil.
RallyCrossen är också på väg att etablera sig i Kina, intresset växer och flera organisationer och företag jobbar på marknaden nu för att redan nästa år arrangera en deltävling i X-games med bland annat RallyCross som bas. Brasilien gästas redan i år, kommande helg, av X-Games och för såväl Kina som Brasilien anordnas större rallytävlingar med observation från FIA under sommaren.
Försöken att globalisera Rally VM har gjorts tidigare, med svaga resultat. Men frågan är vad som händer när de nya arrangörerna nu har pengar att spendera.
Även andra länder försöker slå sig in i VM serien, Ryssland är en stark och växande nation som med egenintresse i Evgeny Novikov arbetar för en VM tävling, söder över är Afrikanska arrangörer intresserade av VM serien.
Igår presenterade vi nyheten om R5 bilarna som ersättning för dagens WRC – allt för att få ned kostnaderna för teamen vilket i sin tur lockar nya tillverkare. Dagens ämne med mer spridda deltävlingar spär på utgifterna för teamen då samtidigt nu deltagande teams motorsportavdelningar – M-Sport/Ford, Citroen, VW och kommande Hyundai är stationerade i Europa med sin bas.
Publicerad: 2013-04-16 19:39
FIA vill minska européernas intresse för WRC serien.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
