"Stoffe" Nilsson gjorde som han brukar, öppnade med sträckseger när det var dags för rally i Smålands distrikt - den här gången Dackefejden med Wäxjö MS som arrangör. Fyra sträckor och deltävling för såväl Smålands som Södras DM samt SydSvenska RallyCupen. Största intresset drog annars Sverigeserien för VOC Mekonomen Rally med närmare 100-talet Originalbilar på startlinjen.
Adolfsson och Bergkvist krigade i toppen.
De klart tuffaste klasserna skulle bli VOC gänget där ett stort antal, framför allt yngre förmågor tar för sig och härjar vilt i toppen. Redan på ss1 såg det ut att bli en kamp mellan Patrik Adolfsson - B-förare och Emil Bergkvist, A-förare då de distanserade konkurrenterna från start. Adolfsson fortsatte som snabbaste VOC även på ss2 där nu Anton Brorsson var vassaste a-förare i jakten på nya framgångar. Med bättre fungerande bromsar gav sig Bergkvist ut på jakt mot avslutningen, klart vassast på ss3 med Alexander Cruse och Adolfsson närmast bakom. Patrik Adolfsson med co-driver Fredrik Erixon avslutade med ny sträckseger för VOC åkarna, fyra raka i klassen som b-förare med sin Volvo 240. Tiderna räckte också för att bli snabbaste VOC totalt som 21:a. Närmare halvminuten hade Säffleföraren att gå på i klassen där Jonas Thorsell och Victor Karlsson tar resterande pallplatser.
Platsen bakom Adolfsson, såväl totalt som bland VOC åkarna tar Emil Bergkvist med bara sex tiondelar upp till närmste bil. Kristoffer Karlsson har inlett grussäsongen snabbt och fortsatte så, hängde dock inte riktigt med snabbaste, tar andraplatsen i a-klassen 15 sekunder bakom, avancerade också förbi trean Per-Ola Thörnberg på sista sträckan. Nästa jämna kamp var mellan Smålänningarna Markus Theorin och Håkan Ståhl där det också avgjordes på avslutningen.
Femte snabbaste VOC totalt - det var vinnaren av c-klassen, hemmaåkaren Magnus Gad visade tempot även mot Sverigeeliten och vann. Vid målgång skiljde 6,2 sekunder till Anton Janson. Andreas Broberg och Ola Wördin följde i klassen!
Jonasson utmanade om totalsegern.
"Stoffe" jagades av Anders Jonasson om totalsegern, han var snabbast på andrasträckan men tappade åter något på ss3. En rejäl forcering på avslutningen var nära att räcka för seger för Wäxjö MS åkaren, men 0,4 sekund skiljde upp till "Stoffe" vid målgång. I slaget om 2wd var det David Bellborg som hade greppet inför avslutningen, men en notering på listan över brutna talar om teknisk orsak. Istället tog tidigare tvåan Mattis Olsson över segern och tredjeplatsen totalt - 1.12,5 minut bakom totalvinnaren. I klassen hade Mattis 14 sekunder att gå på till Kjell Fransson och ytterligare sju tiondelar till Max Svensson.
Telehagen snabbast e b-förare.
Andra snabbaste 2wd åkare och fyra totalt - hemmahoppet Erik Telehagen som vann b-klassen och bara 5,6 sekunder bakom Mattis i en grupp N Honda Civic! Tvåa i b-klassen slutar Robert Scholander i en trimmad Citroen C2R2 och sekunderna där efter Oskar Nilsson. Bäste trimmade c-förare var Martin Olsson som vann före Krister Bengtsson.
I grupp E skiljde 7,4 sekunder topp två åt efter avslutad tävling, Erik Bergman vann före Thobias Svensson och med Pär Johansson som trea tätt efter. Bland c-förarna var det Per Molin i Ford Focus som rattade värst, han 3,1 sekund före Gotlänningen Joakim Eriksson och där på Jimmie Cederqvist. Tunt intresse för de äldre bilarna, Jonas Nelson vann där appendix K.
Publicerad: 2013-06-16 11:52
Adolfsson satte tempot i VOC - Telehagen snabb i trimmat 2wd.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
