M-Sport presenterar och rullar ut nya bilar på löpande band - det brittiska Fordbyggarteamet är ofta först med bilar enligt nya reglemente. De tvåhjulsdrivna R-bilarna var man tidiga med, lika så med nya WRC bilen och till R5 klassen var man rekordtidiga och fortfarande ende tillverkaren med presenterad bil.
Samtidigt väljer konkurrenterna en mer långsam och utvecklande väg - Peugeot och Citroen har flera gånger skjutit upp sina homologeringar med anledning av påkomna fel som man åtgärdar innan bilarna släpps ut på marknaden. För Ford har det förekommit bilar med många barnsjukdomar i R5 klassen - en av de drabbade har varit Eyvind Brynildsen som haft mängder av tekniska problem under flera deltävlingar som förstört norrmannens säsong.
För några veckor sedan gjorde teamchefens son, Matthew Wilson och M-Sport junioren Elfyn Evans start i var sin nya bil från Fordfabriken pekad mot de nationella mästerskapen. De båda vann sina klasser i Coppermines Grizedale Stages Rally. För Matthew och Chris Patterson handlade det om en Ford Fiesta R5+, en vässad R5 vagn.
Bilen är en R5:a som fått annan turbo och ändrade luftintag i fronten Samtidigt har standard 32mm restriktor bytts till 34 vilket ger ungefär 30 extra hästkrafter att tygla.
För Elfyn handlade det om en Ford R200 - en vidarutvecklad och vässad R2 vagn för de nationella mästerskapen. Elfyn tog M-Sports chef för privatmarknaden, Richard Millener, i högerstolen när R200:an testades, en bil som vässats på flera punkter och även den har fått 30 extra hästkrafter till sitt förfogande. En klart nöjd Evans förklarade glädjen över bilen, en förare som tillbringat många mil i den internationella R2:an såväl i Junior VM som på hemmaplan.
Idag har Elfyn Evans setts susa runt på testanläggningen i en mörktejpad Ford Fiesta RS34. Vad är då detta för nyhet som inte verkar passa in i någon större mängd mästerskap.
- Det handlar om en Ford Fiesta WRC vässad med 34mm restriktor och en turbo från Ford Focus WRC - som standard körs WRC bilarna med 33mm restriktor, uppger källor från M-Sport.
Publicerad: 2013-12-18 20:44
Efter R200 och R5+ kommer nu Ford Fiesta RS34.
Till sommaren får ni se Patrik Hallberg i en R5 igen, denna gången blir det under SM-Veckan i Västerås där han fått chansen att köra Christer Hedlunds VW Polo GTI R5.
Lagom till frukost, klockan 9:00 startar sändningen från shakedown inför Croatia Rally i vår WebTV & Video avdelning. Det är sträckan Okic på 3,65km som körs, första bil ut är Thierry Neuville med start klockan 9:01.
Rallyintresset håller sig på en bra nivå, om vi tittar framåt ses 160-talet ekipage anmälda för Vilda Ryd Racet där då Bilsport Rally Cup går ihop med Historiska RM serien och Klassiska / Historiska Rally Cuperna i slutet va månaden.
Torsdag förmiddag innebär shakedown inför Croatia Rally, årets fjärde WRC deltävling. 3,65km långa Okic körs med start klockan 9:01 där VM ledande Thierry Neuville går först, Elfyn Evans och Adrien Fourmaux följer.
Lagom till starten i Croatia Rally så släpps anmälningslistan för kommande WRC deltävling. Rally de Portugal körs 9-12:e maj med 22 sträckor på närmare 34 mil och 69 anmälda ekipage.
Danska Mästerskapet inleder i helgen med Rally Yding där Horsens Automobil & Motor Klub arrangerar, åtta mil special på asfalt väntar för 40-talet bilar.
14,5 mil special på tjeckisk asfalt väntar i helgens Historic Vltava Rallye i Klatovy, deltävling två i FIA European Historic Rally Championship.
Till helgen startar Svenska Sprintcupen säsongen i Vimmerby med två dagar och deltävlingar på Vimmerby MS motorsports arena Gnagaredalen. Nu närmar det sig med stormsteg och förberedelserna är i slutskedet.
Irland är inte längre med i snacket om en plats i WRC serien 2025, det bekräftades idag sedan man inte fått grönt ljus från regeringen om de stora ekonomiska stöd arrangören måste ha för att ta sig an projektet.
