Hos Opel finns R1 och R2 versioner på Adam - dessutom en cupversion med lite skilda delar mot R2 versionen. Efter att till 2013 års säsong släppt både cup och R2 versionen arbetar Opel Motorsport vidare till nästa steg i sin plan för motorsporten och då för vår del rallysporten.
Nu har man börjat med att förfina idéerna på Opel Corsa R3 som blir nästa steg i satsningen - när väl bilen är klar för start tar man vid i nästa steg, då kliver man över R4 steget och går direkt till R5 klassen och då väntar 4wd version på en av märkets bilar, den idag passande Corsa modellen. Testerna väntas pågå under 2015 och till säsongen 2016 kan man ha en bil klar för marknaden i populära R5 klassen!
En annan tillverkar som vill hoppa på rallysporten för att sporta upp sitt märke är Honda som vid sidan om en Civic i grupp N och R3 reglementet är det enda de har inom rallysporten. En känd bilbyggarfirma inom motorsporten har nu tagit på sig jobbet ihop med teknikkunskap från Honda att bygga en Honda Jazz R3 och man har redan visat intresse för att fortsätta till R5 klassen för att synas över hela världen med en sportigare image.
En fabrikant som redan nu kommit långt i R3 planerna är Renault som med sin Clio hårdtestar i Europa för att lansera sin bil, även de har aviserat intresse för en R5 bil inom en synbar framtid. Lägg där till redan presenterade Ford Fiesta R5 och Citroen DS3 R5 samt Peugeot 208 T16 R5 som kommer i mars och Skoda vars bil väntas till säsongen 2015 kan det bli en spännande framtid för rallysporten med många tillverkar i en och samma klass!
Här nedan listar vi de kända R5 projekten för de internationella reglerna, bilar som väntas presenterar senast till säsongen 2015 och de som ligger längre fram i tiden.
-> 2015.
* Ford Fiesta R5.
* Citroen DS3 R5.
* Peugeot 208 T16 R5.
* Skoda Fabia 1,6T R5.
2015 ->.
* Honda Jazz R5.
* Opel Corsa R5.
* Renault Clio R5.
Publicerad: 2013-12-22 09:43
Även Opel, Honda och Renault siktar på R5 bilar.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
