På lördag är det dags, bland annat tredje deltävlingen i Svenska RallyCupen 2014! Kullings MS står för arrangemanget som har lockat drygt 200 anmälda! Tävlingen bjuder på runt fem mil special och det på fyra sträckor.
Men vad kan vi väntas oss av tävlingen?
- Första sträckan är 9,5km, en klassisk sträcka som delar användes senast för fem år sedan, bra många fler år sedan den användes i denna tappning, säger Conny Hansson från arrangörsklubben och ivrigt fortsätter.
Det är en fin byväg med några hundra meter asfalt. Den har växlande karaktär, går snabbt från början med några svåra vägbyten, en del svårigheter finns, bl.a. mitt på där "Oskars lada" finns och även den i trakterna beryktade "Expressvängen", även Rallyradions eminente reporter "TångaPer´s" 240 VOC såg sitt Waterloo här.
Mot mål finns även store Brunn placerad. Något att tillägga för de tävlande är att det finns gott om sten i kanterna, mer än ett ekipage har genat bort såväl total som klassegern på denna sträcka genom åren.
För publiken är de bästa publikplatser vid dom på kartan utmärkta "P", där det finns öppna partier, med vissa svårigheter, där ni kan se ekipagen en bra bit.
Den andra sträckan är lite kortare, vad kan vi vänta av den?
- Ja, sträcka 2 är "bara" 4,5 km men har en hel del spännande, åter en fin byväg, senast användes den när Midnattssolsrallyt gästade oss. Snabb början, trixigt på mitten, snabbare mot mål, där ett lurigt krön befinner sig. Bästa publikplats är klart på mitten av sträckan.
De två avslutande sträckorna blir där med de längsta, ss3 mäter 16,5km enligt tidsplanen.
- Det stämmer, en mycket fin sträcka som också den har "allt och lite till". Den har använts i olika konstellationer genom åren och har en blandad karaktär. Här gäller det kunna växla tempo ett antal gånger under sträckan. Det finns många ställen att hamna i svårigheter.
Att vinka till publiken som ett ekipage gjorde för nåt år sen, rekommenderas inte, då kan det gå som det gick, bilen behövde "en ny kostym". Ett annat ekipage tog en genare väg, tyvärr så fick även det ekipaget bryta direkt, liksom många andra fått erfara. På denna SS genar man definitivt inte.
Bästa publikplats är precis som vid dom andra sträckorna, de på kartan markerade "P", där ni har fin sikt, både mot och med sträckan, rekommenderas. Dessutom är det tävlingsledarens favorit, alla kategorier.
Det finns några infarter som är spärrade, jag ber er respektera detta, då det är ett absolut krav från de boende för att få använda sträckan. Använd den skyltade "P" vid vägen mot Trollhättan, vid infarten till SS strax efter "P" vid Missionshuset är det absolut parkeringsförbud. Detta måste respekteras!
Och avslutningen blir den längsta i tävlingen!
- Den är 24km - den har använts tidigare i olika alternativ, i år 5km ny väg. Fin, bitvis snabb väg med en kort asfaltsnutt. Här gäller det verkligen att kunna tempoväxla under resans gång. Från snabbt till smalt och krokigt. Samma här vad gäller gening, även här har tänkta totalsegrare genat bort sej, och många andra också för den delen med punktering som resultat. Det finns massor av sten i kanten gömda i gräset. Bästa publikplatser finns vid dom på kartan utmärkta "P".
I Källeryd är det dessutom perfekt för rörelsehindrade. Denna sträcka går ej komma in på efter start, ej heller från mål.
- Som ni tidigare publicerat finns karta och program att köpa på flera ställen inom tävlingsområdet, kostar 100:-
Generellt gäller att ni respekterar uppsatta skyltar, följer funktionärers anvisningar, respekterar och vårdar den mark ni befinner er på, inte lämnar kvar rester, uppträder vårdat, om allt detta sköts kommer alla få en väldigt trevlig Rallyupplevelse ihop med alla aktiva och alla hjältar i Kullings MS som gör så att vi kan ha denna fest, avslutar Conny!
Publicerad: 2014-07-23 13:52
Så körs Kullingstrofén, sträckbeskrivningar och publiktips!
KNA Kongsvinger med Rally Finnskog, andra deltävling för Norska Mästerskapet den 25:e januari. 12 mil special på sex sträckor ger bra med körning - tre sträckor dubbelt där sträckan Ormberget mäter 30,95km!
På lördag är det dags för Finnskogsvalsen / HelmiaRallyt 2025, i mer snösäkra marker körs årets rally där Volvo Euro Cup, 1300 Rallycup och MAS Cupen gör årspremiär.
Efter söndagens mörka videoklipp från Toyota Gazoo Racing kom pressbilder på bilen under måndagens senare hälft i ett utskick från Toyota Gazoo Racing. Där ses bilen i mer detalj med de ändrade luftintagen med anledning av att hybridpaketen plockas bort och inte samma kylning behövs.
25-årige Lettländaren Martins Sesks och co-driver Renars Francis tar plats i en Ford Puma Rally1 för M-Sport i sex av WRC seriens 14 deltävlingar under 2025 års säsong. Årsdebuten för teamet sker redan i Rally Sweden under februari månad. Sesks kommer där ses i team med M-Sport Ford WRT´s ordinarie ...
Tio dagar kvar till WRC säsongen 2025 drar igång, det sker då med en ny däckleverantör. Sedan Hankook vann upphandlingen att från starten av 2025 leverera samtliga däck till WRC-seriens klasser och deltävlingar har de haft fullt upp - arbete som också kommer våra svenska Rally SM förarna till gagn n...
Joakim Roman är ett känt namn, många har sett namnet i Rally Sweden - blir det nytt försök?
Drive Group VXO AB har nöjet att meddela att Magnus Skeppstedt har rekryterats till den nyinrättade tjänsten som Head of Product Innovation and Sales. Magnus, som tidigare haft centrala roller hos BSR, Polestar och Designlight Scandinavian AB, kommer att vara en central person i företagets fortsatta...
Junior ERC vinnaren Mille Johansson tar nu nästa steg, priset för sin seger i den europeiska juniorserien innebär steget upp, som junior i WRC serien.
Petter Solberg sågs lämna den Svenska vintern över helgen för att besöka det pågående Dakarrallyt, i helgen har Petter setts i bivacken bland flertalets teams tält, allt från Prodrives Dacia läger till M-Sports Ford-tält - båda team han är väl bekant med sedan WRC tiden.
Hyundai Motorsport nyttjar alla chanser att få lite extra träningsmil med bilarna utan hybridsystem inför säsongsstarten i Rallye Monte Carlo.
