”Konst & Rally” 2:a advent, andra rallyutställare klar - Östlund med ”nya” 240.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Nils-Brage Pettersson.

Pappa Anders Östlund (f.v.), rallyföraren Oscar Östlund och Klas Nerelius. Efter jättekraschen i Marknadsnatta förra året i hög fart, har det blivit många timmar i garaget. Pappa Anders, Klas och Oscar är byggherrarna av den nya grupp F bilen. – Man var lite matt i kroppen efteråt, berättar Oscar. Ska medge att det tog några tävlingar för mig och min kartläsare Daniel att komma igång igen.

© Oskar Östlund.

Den nya bilen på plats i Biverud efter långresan från Östersund. Dags för avlastning och påbörja byggnation av ny Volvo rallybil enligt reglemente Grupp F. Bilen är av årsmodell 1989.

© Oskar Östlund.

Vi fick låna en vagga av Hasse Törnqvist och sätta upp bilen i. Den 12:e november började vi skrapa underedsmassa, det arbetet tog ungefär en vecka. Sedan fortsatte vi med att slipa ner hela karossen. Bilen var klar för lackering den 30:e november.

© Oskar Östlund.

Bilen blev lackad och klar i december 2024. - Klas Nerelius är verkligen skicklig på att lägga färg, tycker Anders och Oskar. Den är lackad vit under, inne och utvändigt. Finishen är helt fantastisk, tycker de. Oskar stod för färgvalet av karossen. Här syns den slitsade bromsskivan fram som får användas i grupp F.

© Nils-Brage Pettersson.

- Vi byggde om avgassystemet lite, berättar Anders. Jag tycker bilen ser mer och mer ut som en grupp H. Dessutom låter den vass, men den är också vass! En sak är klar, med Oscar Östlund bakom ratten är det en vinnarbil!

”Konst & Rally” 2:a advent, andra rallyutställare klar - Östlund med ”nya” 240.

Det var över ett år sedan jag var på plats i Biverud för intervju med den snabbe VOC-åkaren som kör för Hällefors MK. Men i år har det varit JSM-standard som gällt! Men som ”alla vet” har det sedan i våras varit en ny bil som gällt för Oscar och kartläsaren Daniel. Det ska vara ett bygge i ”Master-Class”...

Det kändes som luften gick ur en
- Telefonen ringde då vi stod vid serviceplatsen i Boxholm, berättar Anders. Det har gått åt helsike farsan, men vi har överlevt! När pappa Anders och Klas kom ut på plats i skogen och fick se bilen, blev de chockade. Den var fullständigt sönderslagen.

Sjukhuset nästa.
Oscar och Daniel tog sig till akuten i Motala och personalen frågade vad som hade hänt? Vi har åkt av med bilen, men de förstod väl inte riktigt. Då visade jag en bild på bilen.
– Då blev det fart, vi fick lägga oss direkt. Det kom sjukvårdspersonal och läkare. Det visade sig att Daniel fått en hjärnskakning. De tyckte vi skulle tagit ambulans.

Ny kaross från Östersund
En kompis i Östersund, Niklas ”Nibbe” Nilsson, hade en kaross ståendes. Så två veckor senare var vi upp och hämtade den. Det var monterat en skyddsbur i den, men ej komplett. Den var också rensad från inredning. Så bilen transporterades därför till Dennis Lundh i Motala som kompletterade till en ”riktig” skyddsbur. Han hade bilen kvar i två veckor, det arbetet är vi tacksamma för!

Garagearbetet skjuter fart.
Karossen monterades på en vagn som är avsedd för att kunna snurra ”rallykarossen” på. Det underlättade Oscars arbete med att få bort underedsmassan. Glädjande hittades inge rost på karossen. Några veckor senare är bilen lackad och klar.
– Jag måste säga, bilen är lika fin under som på utsidan, det är otroligt vilken finish karossen har fått, säger Oscar.

Genomgång av motor och växellåda.
Naturligtvis var man tvingad att gå igenom motor och hela drivlinan för att se om det var ok! Motorn till JB, som har hjälpt oss mycket genom åren, tack! Man passade samtidigt på att renovera underdelen, annars hittade man inget fel. Växellådan M 45 rev Klas, det räckte med att byta packboxar. Nu börjar det bli dags för att sätta dit de stora delarna. Men först har vi elsystemet och tur är att vi har Klas, säger Anders och skrattar.

19 januari skickades papper in.
Två månader senare, den 19 mars kom papperna med reg-plåtarna och fordonspärm tillbaka. Första gången jag körde bilen var den 8:e mars. Nu är bilen rensad från innertak, mattor och baksäte. Vi har satt dit en hydraulisk handbroms och du får använda en reduceringsventil. Andra dörrsidor, stålomspunna bromsslangar, andra bussningar och slitsade bromsskivor. Batteriet är flyttat till bak.

Bilen känns bra, riktigt bra.
Jag hade iväg stötdämpare till Simon Johansson som shimsade om dom. En annan ”settning”, den känns lite mjukare nu. Speciellt fram, vid inbromsningar niger den lite och bilen känns mer följsam då man kör. Samtidigt är det ju som en helt ”ny” bil, jag menar. I början var man nästan lite rädd om den, man vet ju hur mycket arbete man lagt ner.

Bula i första SM tävlingen på ss1.
Bakdörren och skärmen fick sig en tryckare. Det var nästan skönt. Då tänker man inte så mycket på det längre. Man kan ju inte åka omkring och vara rädd om bilen. Nu är vi igång igen och jag tycker ändå det gått bra. I början var både Daniel och jag lite försiktiga. När man åker standard så måste man åka fullt. Man är på gränsen hela tiden.

Oscar snabb grupp F åkare.
När man lyssnar på Oscar då han berättar, är han väldigt lugn och sansad. Det han säger är väldigt genomtänkt. Han har klart för sig vad som gäller och han är van att leverera. I klass standard är det få sekunder det handlar om och hur man kommer att placera sig. Man kan bara tänka sig hur tufft det är. Sen ska man också försöka hålla sig på vägen...

© Nils-Brage Pettersson.

Slutet gott, allting gott. Det som började med en jättekrasch i Marknadsnatta på ss 3 i Östergötland, slutade några månader senare med en nybyggd rallyvolvo i toppklass. Plus en stor portion erfarenheter av olika slag. Nu kan man inte annat än önska det här gänget ett stort lycka till inför rallyåret 2026.

De båda utställarna är presenterade, Volvobilar på uppfarten den andra advent.
- Välkommen till Ateljé Vallnäsvägen 2 i Örebro den 6–7 december mellan klockan 11–17. Oscars Volvo 240 kommer finnas på plats under lördagen. Rally-glögg serveras på garageuppfarten, hälsar Nils-Brage och Karin Pettersson.

© Karin Pettersson.

Så här ser det ut i Karins Ateljé. Här inne skapas akvareller, ateljén används också för utställningar. Under andra advent kommer också keramikern Marina Lillich från Timanshyttan visa upp sin tillverkning.

Läs också:
» ”Konst & Rally” 2:a advent, bröderna Palmqvist är första rallyutställare.

Följ helgens rallyn:

Rallye National Hivernal du Dévoluy:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla][Karta]
East African Safari Classic Rally:	[Resultat][Tidsplan][GPS-Karta][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]