Nu är det dags för debut för Victor Henriksson och Joel Ardell i sin nya Citroen Ds3 R3T Max, bilen skulle körts i Sandviken, men då drabbades man av tekniska problem inför start, nu gör man ett nytt försök i den andra SM deltävlingen. Bilen är den första av sitt slag i Sverige och är byggt av teamet under vintern, här berättar Victor mer om bygget, känslan i bilen och planerna för säsongen.
Victor, om vi drar tillbaka klockan lite drygt två månader, vad hände då?
- Jo, bilen kom hem till oss precis innan julafton och vi började i mellandagarna att plocka ihop bilen. Bygget tog i sin helhet runt fyra veckor att genomföra, hade vi haft alla delar till bygget på en gång hade vi kunnat få ihop den på 3 veckor.
Debut var tänkt till Sandviken, men där stötte ni på problem, vad hände?
- När det var dags för start så var det en bränslepump i tanken som strulade, och tyvärr kunde vi inte få ordning på det då utan tvingades kasta in handduken redan innan start.
Men nu är allt i ordning på bilen och ni har hunnit testa lite?
- Bilen är i topptrim med tyvärr så har vi kört alldeles för lite med bilen ännu för att ha hunnit få en bra känsla.
Men på det ni kört, hur känns bilen jämfört med Corollan ni körde förra säsongen?
- Den är stora skillnader mot Toyotan på de flesta punkter, framför allt när jag ska växla då Ds3:an är mycket starkare men ändå har mindre toppeffekt. Bilen är mer nervös på vägen vilket gör att jag måste ändra min körstil lite för att få allt att flyta.
Vad tror du om Östersund Winter Rally resultatmässigt?
- Nu går förhoppningsvis bilen till Östersund och målgången, målet är att få till en bra känsla och försöka få med så många poäng som möjligt. Jag kommer behöva några mil i bilen innan tempot riktigt sitter som det ska.
Vart ser vi dig resten av säsongen, är det full satsning på SM som gäller?
- Vi kommer att köra hela SM-serien i år och hoppas även på start i Rally Finland under sommaren för att jaga vinst i 2wd.
- Både jag och Joel ser fram emot att få komma igång på riktigt, avslutar Victor som samtidigt gör de sista förberedelserna inför Östersundsresan.
Publicerad: 2015-02-25 20:00
Victor om nya Ds3 Max, bränslepumpen, känslan och planen på seger i Finska VM Rallyt!
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
