Däcktillverkaren DMack satsar stort för att göra sig ett namn och nå resultat i Rally VM, det talades tidigare i veckan om att man ville in på bred front i WRC klassen och leverera däck till nästa år.
Idag är man största aktören i WRC2 klassen där flera av de tävlande kör på märkets däck, lika så har man ett eget team med två bilar, Jari Ketomaa kör första bilen och fjolårets Drive DMack Fiesta Trophy vinnare Sander Pärn rattar den andra i utvalda tävlingar. Samtidigt kör man fler bilar under året i fabrikens färger.
I sin egna märkesserie ihop med M-Sport - Drive DMack Fiesta Trophy har man 16 utvalda förare som kör var sin Fiesta R2T bil, bil och service sköter M-Sports mekaniker.
Till nästa år gör Brittiska Rally Mästerskapet comeback, under årets uppehåll arbetar förbundet hårt med att ta nya tag och göra om - 4wd kommer åter som klass och lockar med en rad fina tävlingar och idéer där de tävlande fått ge sin synpunkt på saken.
Nu siktar DMack på att köra ett tvåbilsteam med Ford Fiesta R5 bilar - vilka förarna kan tänkas bli har däcktillverkarens chef Dick Cormack inte tagit beslut enligt en intervju i brittisk press. Men en sak är han klar med,
- När man tittar tillbaka på Brittiska Mästerskapets historia så var det när de Skandinaviska förarna kom på besök som nivån höjdes också på våra inhemska förare menar Dick.
Dessutom tittar DMack på att starta en liknande märkescup i Brittiska Mästerskapet som man har i WRC serien, men med skillnaden att här står teamen själva för driften och service av bilarna - men med identiska bilar, samlad serviceplats, bra mediabevakning och billiga däck tävlar man på lika villkor!
Publicerad: 2015-07-15 19:55
DMack kör två Fiesta R5 i Brittiska Mästerskapet 2016 - vill ha Skandinaviska förare.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
