När SM-ralli Turku avgjordes senaste helgen fanns ett Svenskt ekipage på startlinjen, det Jonna Eson Brådhe och co-driver Madelene Buskas som åkte Ford Fiesta R2. De bytte Svenska rallyvägar mot Finska, bytte Otrimmade Ford Fiesta mot en R2 vagn - det var mycket nytt när rallytjejerna gjorde utlandsdebut!
Nu möter vi Jonna och tar pulsen så här några dagar efter avslutad tävling när hon och teamet kunnat samla intrycken på vad som verkar ha varit en lyckad helg!
Endast att göra sin första utlandsstart måste vara ett äventyr, att så också starta i en ny bil måste göra det extra utmanande.
- Det var väldigt spännande, nervöst men otroligt häftigt! Vi visst väl inte riktigt vad som väntande oss mer än att vi skulle skriva helt egna noter och inte få testa bilen innan första start, bara det var en utmaning. Men vi jublade i bilen när vi kom i mål på första sträckan av glädje och att vi i alla fall klarat en sträcka, skrattar Jonna.
Finland brukar innebära snabba vägar och stora lyft.
- Det var otroligt snabba vägar men det svängde hela tiden, mer karaktär som vi har i Upplandsskogarna. Stenhårda vägar så det syntes inte att 200 bilar att passerat efter den andra vändan!
Efter att nu ha sett och testat på det Finska Mästerskapet, vad var de stora skillnaderna mot en SM tävling på hemmaplan?
- En superfin tävling, vi hoppas verkligen att vi är tillbaka nästa år i Åbo. Det som skiljer Sverige och Finland åt är att dom har mer jippo runt tävlingen på ett enkelt sätt som lockar folk, det uppfattade jag. Det krånglas inte till, en central serviceplats vilket är suveränt för sponsorer och team! Bra upplägg och sen att dom har ett GPS trackingsystem som göra att man hemma i soffan kan följa bilarna, det var väldigt uppskattat för familjen och vänner hemma i Sverige.
Det låg tio mil special fördelat på nio sträckor utstakade för er, hur gick tävlandet?
- Vi kom i mål på en 14:e plats av 20 i klassen, vi klättrade från en 17:e plats som vi låg på efter fredagsetappen. Vi är nöjda! På sista sträckan la vi oss på sidan i ett dike och tappa några minuter.
- Det var två riktigt glada tjejer som för första gången fått köra en R2:a i Finland utan att testa bilen en meter innan. En speciell känsla att inte veta hur bilen kommer bete sig, men vi njöt varenda meter och vi hoppas att vi en dag sitter i en sån bil också här hemma i Sverige!
Sammanfattning av det hela, massor av lärdom av att exempelvis skriva egna noter på 10 mil SS vilket var krävande, vi är ju bortskämda med Gunnar Barths noter när vi kör.
Madelene Buskas gjorde ett kanon jobb då hon aldrig tidigare åkt en SM-tävling i Sverige men fixade detta som hon aldrig gjort något annat, berömmer Jonna.
Det låter alltså som om ni var nöjda med bilen.
- Ja, R2:an är mer "racerbil", det är sekventiell växellåda och betydligt bättre bromsar, det ST´n har är en mycket bättre väghållning uppfattade jag det som!
Nu laddar vi för Rally SM i Linköping, då East Sweden Rally som är favoriten i SM-serien så den kan vi inte missa! Sen hoppas vi vara tillbaka i Finland redan om en månad och köra deras Ralli-SM final i Tammerfors, Pirelli Ralli, säger Jonna och avslutar.
- Sist vill vi tacka alla som gjorde detta möjligt för oss att göra denna start! Framförallt System Edström, Pekka Savela och Kari Hytönen Racing samt många flera - Stort Tack!
Publicerad: 2016-08-24 21:57
Jonna nöjd med Finska R2 debuten i SM-Ralli Turku.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
