PSA koncernen bekräftar att det blir Peugeot som får förse R2 klassen med en ny vinnarbil, på den gemensamma Franska motorsport avdelningen för Citroen, Peugeot, DS, Opel och Vauxhall arbetar man nu igenom reglementet för klassen, efter det ska bygget av nästa generation bil ta vid.
Sprida gruppens rallyverksamhet.
Basen blir en Peugeot bekräftar man, man vill sprida motorsportsatsningarna mellan företagen säger företagets ansvarige Francois Wales. Citroen har idag WRC satsning och en nyligen lanserad C3 R5 som redan sålt mer än beräknat, även varit på pallen i WRC2 deltävlingar trots att bilen nyligen gjorde premiär.
Siktar på ny vinnarbil.
Tillsammans med att Peugeot levererat en av de populäraste och mest vinnande bilarna på marknaden genom 208 R2 vill man fortsätta framgångssagan från de över 300 sålda bilarna man har idag.
Siktar på Junior VM.
Till säsongsstarten 2020 väntas teamet ha en ny bil klar, då baserad på en trecylindrig turbomotor under skalet på en ny Peugeot modell. Planen med lanseringen är bland annat att lägga anbud för en satsning på Junior VM klassen som idag drivs av M-Sport och Fordbilar.
Ingen ny Opel R2 på gång.
Någon vidare utveckling på Opel Adam R2 är inte aktuell, inte heller någon ny bil för klassen från Opel under den närmaste flerårsperioden - vår plan är att inte konkurrera med våra egna märken inom 2-3 år efter en tidigare lansering meddelade Wales under veckan.
Sista året med Opel Adam Cup?
Samtidigt kan Tyska Opel Adam Cup vara på väg bort, redan efter årets säsong rapporteras att stöden från tillverkaren dras bort, dock arbetas det från fler håll i Tyskland att ändra beslutet. Om än med fler externa partners vill man få till en fortsättning på den populära märkescupen som lockar 20-talet bilar och tävlande från flera länder under sina säsonger.
Publicerad: 2018-05-31 19:03
Peugeot bygger ny R2 bil, Opels rallysatsning på väg bort.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
