I år går nuvarande avtal med WRC promotorn ut för Rally Sweden, något som gör att ledningen utöver att ro i land årets tävling också har fullt upp med förhandlingar om ett nytt kontrakt. Senast nästa söndag måste vi vara överens menar VD Glenn Olsson i en intervju med Sveriges Television och Glenn medger att de fortsatt är en bit ifrån varandra - rallyledningen och promotorn.
Den stora punkter är som alltid avgiften för att få arrangera en WRC deltävling, med smal budget hos den Svenska arrangören finns ingen chans att nå andra och nya länders nivåer där bland annat staten skjuter till mångmiljonbelopp, för Sverige handlar det idag om runt nio miljoner per år säger Olsson i intervjun.
Att det inte ska bli ett kontrakt är svårt att tro, är det några som kan förhandla och rädda festen är det Glenn och staben runt Rally Sweden som jobbat i betydligt större motvind än inför kommande avtal. Högst troligt vill man också presentera kontraktet i samband med årets rally, så gjorde man senast förhandlingarna pågick!
Men för att få vara med krävs också förändring, de senaste åren har FIA ändrat linje, nu vill man ha förnyelse på sträckor och vägar mellan åren - tidigare var det istället grejen att bara en viss liten del fick förnyas. Samtidigt har väderläget som tidigare varit det största hotet nu allt mer stabiliserats genom åren - inte bara efter nordligare banan utan också med klart kallare och snörika vintrar!
I slutet av mars måste en skiss på nästa års rally presenteras för promotorn förutsatt att det blir ett signerat kontrakt, framför allt är det sträckorna utan de stora publikplatserna som får stryka på foten för nya vägar.
En av sträckorna som Glenn själv spånar om i SVT´s intervju är smått heliga Vargåsen där man vill finna en lösning för att få en ny väg fram till Colins Crest. Detta för att fortsatt kunna nyttja den populäraste publikplatsen av dem alla i rallyt.
Se vår Specialsite där vi samlat alla de viktiga länkarna och nyheterna för Rally Sweden!
Publicerad: 2019-02-06 05:39
Förnyelse ett måste om Rally Sweden ska säkra nytt avtal!
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
