emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Toyota Gazoo Racing.

Nya regler gäller när Rallye Monte Carlo inleder 2026.

WRC 2026, mer vilotid, chikaner, kortare service och chans till motorbyte.

Några få justeringar i upplägget för 2026 års WRC tävlingar kom under tisdagen, från World Motor Sport Council kom protokoll som visar att vilotiderna på WRC-deltävlingar ska öka, regler för kommande WRC-rallyn, enhetliga bedömning av chikan, minskad service och missad sträcka.

Mer vila för alla.
Önskemål från tävlande och team gör att det nu blir mer vilotid under tävlingarna, från 2026 ska vilotiden vara minst lika stor som den totala tävlingstiden, med undantag för tävlingens öppningsdag. Vilotiden får inte understiga tio timmar, samtidigt krävs minst en dag med minst tolv timmars återhämtning under rallyna.
Åtgärderna ska säkerställa mer likhet mellan deltävlingar och inte bara ge mer vilotid för tävlande utan också för teampersonal, mekaniker, rallyorganisation och funktionärer.

Regler för testtävlingar.
För tilltänkta nya arrangörer i WRC serien stramas också regelverket upp, en kanditat tävling måste hållas året före WRC-start, minst nio månader innan ska rallyt genomförts.
Tävlingar ska framför allt baseras på en redan inkörd regional eller nationell tävling, nyckelpersoner i tävlingsledningen för kandidat tävling ska också vara de samma som i den kommande WRC-deltävlingen.

Chikaner ska bedömas lika.
Ett uppstyrt reglemente för hur chikaner ska hanteras genom samtliga deltävlingar, farthindret ska vara uppbyggt och skyltat innan rekognoseringen startar.
Ett tidstraff på fem sekunder per del av chikan som flyttas från sin markerade position, straff utfärdade av banchefen medan ytterligare överträdelser kan hänvisas till tävlingsledaren. Dessa åtgärder syftar till att ge tydligare vägledning till tävlingsledning och säkerställa en konsekvent tillämpning av chikaner över hela WRC-serien.

Motorbyte under tävling.
Tävlande som drabbas av motorproblem under pågående tävling får göra motorbyte, med undantag för Rally1-bilar som är nominerade att få tillverkarpoäng.
Tillägget fastställer också ett tidsstraff på 60 minuter för alla motorbyten som görs efter starten av rally och hindrar alla tävlande som har bytt motor från att få poäng i något av FIA-mästerskapen vid aktuell tävling.
Avsikten är att låta tävlande starta om och fortsätta rallyt även efter ett större mekaniskt problem, men bedöms inte i slutliga resultatlistan eller kan tillgodoräkna sig några poäng.

Kortare service.
Under några år, när hybridenheter fanns i bilarna förlängdes servicetiden till 40 minuter, efter att hybridpaketen lyfts ur återgår man till 30 minuters service.

Sträckan stängs, åk till nästa.
En specialsträcka stängs tio minuter efter att den enligt startlistan sista bilen gått iväg, tävlande som kommer senare än detta till sträckans start hänvisas ta alternativ väg till nästkommande sträcka och starta där. Ekipaget tilldelas en uträknad tid för den ej genomförda sträckan.

» Mer info om Rally VM - WRC serien, se ''Rally VM - WRC''.

Följ helgens rallyn:

Skilling 500:	[Resultat]
Staffanstorps Festivalracet:	[Resultat]
Hammarbacken:	[Resultat][Info]
Trollsprinten:	[Resultat]
Hammarbacken - träning:	[Resultat]
SM Jyväskylän Kesäralli:	[Resultat][Tidsplan][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
Southern Ohio Forest Rally:	[Resultat][Karta]