emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© emotorsport.se

Elliott Edmondson co-driver för Oliver Solberg.

Intervju, Elliott Edmondson, vägen mot en VM-seger i rally är allt annat än spikrak.
PRESSRELEASE

En som vet är Oliver Solbergs kartläsare Elliott Edmondson. Den 31-årige britten har varit vid Oliver Solbergs sida på heltid sedan säsongen 2022.
– Vi har hittat ett bra sätt att arbeta på och vi vill ha noterna på samma sätt, säger Elliott.

Oliver Solberg brukar säga att han inte hade så mycket val annat än att bli rallyförare, uppvuxen som han är i en rally- och motorsportfamilj.
Och även för Elliott Edmonson var målsättningen klar tidigt.
– Min pappa hade varit kartläsare på lägre nivå hela livet och det var så jag kom i kontakt med sporten. Så självklart ville jag bli kartläsare och i Storbritannien kan vi börja vara kartläsare redan vid 14 års ålder. Att tävla i WRC har alltid varit min dröm.

Vilka förebilder hade du?
– I Storbritannien finns det många bra kartläsare, legendariska kartläsare. När jag växte upp tittade jag mycket på Petter (Solberg) och Phil Mills. Det var mina idoler och jag började prata med Phil Mills när jag var 17-18 år. Och Nicky Grist förstås, som läste åt Colin McRae.

Har du också suttit vid ratten?
– Jag har kört lite för väldigt många år sedan i en väldigt långsam bil men inget allvarligt. Jag kanske kör lite mer längre fram för skoj skull.

För Elliott börjar en VM-tävling redan två, tre veckor före själva tävlingsveckan.
– Förberedelserna börjar hemma med att titta på video från rallyt tidigare år. Jag försöker också samla på mig gamla noter som vi kanske kan använda, även om vägarna alltid ändras lite. Jag går igenom alla gamla noter och tittar på video.
– När vi kommer till tävlingen använder vi de här noterna på rekognoseringen och gör nya där det behövs. Vi tittar på video från tidigare års rekognosering och jämför med våra egna noteringar. Arrangören skickar också ofta video på sträckorna i förväg.

Jag har förstått att ni också arbetar parallellt och är inte alltid tillsammans i rekognoseringsbilen?
– Det stämmer, vi kör parallellt. Föraren sitter sen på sitt rum och tittar på video och justerar noterna och jag sitter på mitt rum och skriver om alla noter. Det här tar mycket tid och numera har vi inte så mycket tid på oss under tävlingsveckan.
– Det är vanligt numera att teamen arbetar så här. I slutet av rekognoseringen har vi hela tävlingen klar och förberedd. Har vi lite extra tid på fredag kväll eller lördag kväll kan vi dubbelkolla noterna tillsammans.

En vanlig fråga är hur långt före på vägen du läser informationen till Oliver. Men svaret vi alltid får är att det beror på hur snabbt ni kör. Är det så?
– Ja, så är det verkligen. Det är ingen vetenskap bakom och inte alltid så att jag är en eller två kurvor före. Det är en känsla faktiskt och det är samma för förare och kartläsare. Vi upptäckte det här tillsammans i början och som tur är har vi samma känsla för hur noterna ska läsas, det är bådas naturliga rytm.
– Behöver han bromsa tidigt inför en långsam sektion så är jag lite längre före och är det snabbare kurvor är jag inte lika långt före.

Vad skulle hända om ni bytte förare, att du hoppade in i Elfyn Evans bil. Skulle det bli katastrof?
– För att vara ärlig tror jag inte det skulle bli katastrof för på den här nivån är förarna och kartläsarna så duktiga. En nyckel är att vara bekväm med hastigheten och hur snabbt vi behöver processa information så är man van vid det så går det även om vi behöver anpassa oss till hur noterna är skrivna.

Ni kommer från Monte Carlo med låga hastigheter och Sverige med väldigt höga hastigheter och nu till Kenya där det mer handlar om att hitta en väg att köra på. Vilket rally är allra svårast för en kartläsare?
– Ja, exakt, och det är kul att årets första tre tävlingar är så helt olika. Jag skulle säga att det allra svåraste är Monte Carlo på grund av att vi kör på så många olika underlag, och speciellt så som det var i år.

Och i Kenya handlar det mer om att hitta en väg, eller?
– Ja, så kan det vara ibland. Det handlar mer om att ta sig fram än att vara riktigt snabb. Noterna handlar ibland mer om i vilken riktning vi ska köra och det kan vara svårt.
– Det kan vara en raksträcka på 500 meter men på vägen är det hinder så man får hitta på en kurva i beskrivningen så vi vet hur vi ska köra runt. Ibland går det inte att se det vi måste köra runt.

När ni kommer till Finland är 60 procent av sträckorna nya. Är det ett exempel på när ni använder mer av videon som ni fått från arrangören?
– Ja, så blir det men vi får också video före de flesta tävlingar nuförtiden. Är det så mycket nytt är det viktigt för oss att får video av arrangören. Då får vi en känsla för vilka vägar som väntar oss, vilka sektioner som är snabba och vilka som är mer tekniska.

Hur tidigt får ni videon?
– Det varierar mellan tävlingar. Men normalt cirka två till tre veckor innan en tävlingar.

Elliott Edmonson landade i Kenya i lördags. I bagaget fanns då noter som förberetts under tre veckor. Noterna bearbetas under rekognoseringen, vanligtvis måndag till och med onsdag.

» Pressrelease från Oliver Solberg.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

SM Jyväskylän Kesäralli:	[Resultat][Tidsplan][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
Southern Ohio Forest Rally:	[Resultat][Karta]

Publicerad: 2026-03-09 15:32:50

Starkt startfält och nytt SM-koncept när Rally-SM kommer till Värmland.
© emotorsport.se

Den 26–27 juni väntar rallyfest i Värmland när Thoréns i Kil Rally Killingen avgörs som deltävling fyra i Rally-SM 2026. Samtidigt väntar ett spännande upplägg när tävlingen kombineras med SM-veckan i Karlstad och direktsändningar i SVT.

Rally Killingen är tillbaka i Rally-SM för första gången se...

Publicerad: 2026-06-12 13:25:34

Planeringen i full gång, 5 mil och start inne i Askersund för Rally Askersund!
© emotorsport.se

- Vi har jobbat på med Rally Askersund och idag har vi fått färdigt tävlingsbeslut och på måndag kommer inbjudan ut, berättade Andreas Haraldsson i Rönne MK nöjt under torsdagen.

Vi jobbar på med planering och allt runt omkring, banan blev lite över 50km special på totalt sex sträckor, fyr...

Publicerad: 2026-06-12 11:27:35

Två sträckor för SMK´s Trollsprinten.
© emotorsport.se

SMK Trollhättan arrangerar Trollsprinten, en sträcka som går två gånger ger 7,4km special för de närmare 40-talet tävlande.

Otrimmat klart störst, närmare 22 av bilarna med Tomas Sjöberg, Felix Holmsten, Kim Rickard Pettersson, Mattias Ekberg och Felix Nordenfors genom klassen.

Fjorton bilar f...

Publicerad: 2026-06-12 09:10:38

120-talet ekipage går för fem sträckor i Skilling 500.
© emotorsport.se

Störst för helgen är Skilling 500 där Skillingaryds MK arrangerar, där väntar fem olika sträckor på fyra mil för de närmare 121 i listan inkluderat fem föråkare och tre debutanter genom lördagen. Det tävlas för Sydsvenska Mästerskapet, Smålands DM och VOC Sverigeserien.
Fem bilar ut i 4wd med Dansk...

Publicerad: 2026-06-12 05:54:36

Dags för tävling igen, SverigeSerien i helgens Skilling 500.
Knappt har dammet hunnit lägga sig från Ljungby innan årets SverigeSerie avslutar vårsäsongen med Skilling 500. Arrangör är Skillingaryds MK men platsen för årets tävling är Värnamo. Och vilken tävling det kommer att bli. Det proffsiga gänget i Skillingaryd under ledning av Mats Bergman har redan in...

Publicerad: 2026-06-11 20:15:31

80-talet tävlande för Thoréns i Kil Rally Killingen.
© emotorsport.se

Anmälan för Thoréns i Kil Rally Killingen stängde just med 76 ekipage för Rally SM, lägg där till 11 i Inbjudningsklassen för 1300 Rally Cup. För lördagens avslutande rallysprint för SM-Veckan kommer wildcards in, bara två presenterade ännu där Calle Carlberg och Jari Liiten - både då för Internatio...

Publicerad: 2026-06-11 18:13:31

Dante till Frankrike för andra tävlingen i ADAC Opel GSE Rally Cup.
© Opel Motorsport

Efter en stark premiär i Nederländerna väntar nu nästa utmaning för 18-årige rallyföraren Dante Johansson från Katrineholm. Den 13–14 juni körs den andra deltävlingen i helelekriska ADAC Opel GSE Rally Cup när serien gästar Rallye Vosges Grand-Est i Gérardmer, Frankrike.

Tillsammans med kartläsar...

Publicerad: 2026-06-11 14:23:45

40-talet rallyåkare tävlar uppför Hammarbacken under lördagen.
Ragundadalens RC arrangerar tävling i Hammarbacken som Racing Special, bana på 1250m som går med ett träningsåk följt av två i tävling. Totalt 65 bilar där närmare 44 är rallyåkare bakom ratten.

Störst är Standardklassen med 21 bilar där Dan Hoff och Pether Lindblom är två av grupp F åkarna - mot...

Publicerad: 2026-06-11 12:00:28

Latvala klar för WRC2 start i Secto Rally Finland - hektisk rallysommar väntar finländaren.
© Rally Costa Brava.

Jari-Matti Latvala har ett hektiskt schema, jobbet som teamchef i Toyota ställs allt mer åt sidan där Juha Kankkunen hoppar in som ersättare. Latvala har själv kört fem tävlingar hittills i år, han jagar titlar i två historiska EM-serier - på asfalt och grus. Hittills har det blivit en seger i varje...

Publicerad: 2026-06-11 09:00:18

Södras RS-åkare gör upp i Staffanstorps Festivalrace.
© Henrik Åkeson, Henrikrallyfoto.

Staffanstorps Festivalrace med samarrangemang av Arlövs MC och Lunds AC ingående i Södras RS-DM. Totalt åtta prov, fyra som går dubbelt ger två mil i tävlingstempo.

38 tävlande fördelade i nio bemannade klasser av de 12 inbjudna klasserna, 16 bilar genom trimmat 2wd där Joacim Kristiansson, Tommy...

Publicerad: 2026-06-11 05:54:22

Tidigare nyheter:

Latvala klar för WRC2 start i Secto Rally Finland - hektisk rallysommar väntar finländaren.

Södras RS-åkare gör upp i Staffanstorps Festivalrace.

Fem sträckor väntar i stora höstfinalen, Novemberskölden.

Dubbelt Svenskt i helgens franska Rallye Vosges - Grand-Est.

EM-vinnaren utmanar i helgens finska Jyväskylän Kesäralli.

Toyota och FIA vill vässa Rally2 bilarna för att rädda WRC27 satsningen.

Kåtmyra bjöd på dubbla sprintdraman i Ljusdal.

SverigeSerien får egen profil.

Värnamo centrum för Skilling 500 - tips inför helgen.

Anmälan öppen för Kullingstrofén, deltävling tre i Svenska RallyCupen.

Nya utmaningar för Patrik Sandell, tävlar i Defender Torphy.

Foto från Tjustknäppen.

Fantastiska sträckor i Ljungby - VOC summerar helgen.

Läget i tabellerna för Onotade Rallyserien.

Programförsäljningen för Midnattssolrallyt tar form, släpps 26/6 på 10-talet orter.

Första rallyt för SwedRally i oktober, premiär i Sydsverige.

Magnus snabbast totalt i Tjustknäppen - många nöjda vinnare.

Larsen vann, Grahn tvåa i Aurskog Høland Rally.

Grahn vann premiären - Björnvad tvåa totalt i Enerco Malmjärn Runt.

KMS med nyutvecklad rallymotor, testkördes i Volvo 940.

Nyhetsarkiv:
[ 2026 ][ 2025 ][ 2024 ][ 2023 ][ 2022 ][ 2021 ][ 2020 ][ 2019 ][ 2018 ][ 2017 ][ 2016 ][ 2015 ][ 2014 ][ 2013 ][ 2012 ][ 2011 ][ 2010 ][ 2009 ][ 2008 ][ 2007 ][ 2006 ][ ]
[ Nyheter 2005 ][ Nyheter 2004 ][ Nyheter 2003 ][ Nyheter 2002 ][ Nyheter 2001 ]

Nästa deltävling:

E-cupen:
Polkatrofén 15/08

Rally EM - ERC:
Rally di Roma Capitale 03-05/07

Rally SM:
Thoréns i Kil Rally Killingen 26-27/06

Rally VM - WRC:
EKO Acropolis Rally 25-28/06

Onotade Rallyserien:
Engh Mek Rallyt 15/08

Svenska RallyCupen:
Kullingstrofén 01/08

Foto:

Tjustknäppen.

Loxam-Ramirent / Åttioåringen.

Bauhaus Royal Rally of Scandinavia, söndag.

Bauhaus Royal Rally of Scandinavia, lördag.