Med fullständiga namnet Corona Rally Mexico och undertexten Rally of Nations valde arrangören bakom den Mexikanska VM deltävlingen att hålla sitt arrangemang igång även att man tvingades avstå deltävling i WRC serien 2009. Flera ledande och mer "lokala" nationer har bjudits in till tävlingen som körs fredag till söndag. Tävlingen blir en form av lagtävling, nationerna emellan med poängsystem som korar segrare och fördelar stora summor prispengar. Såväl sträcksegrar, etappvinster som totalsegrare är med och delar på stora summor pengar. Förarna är ditbjudna och får det mesta serverat så som tävlingsbil och service som arrangören tilldelar de tävlande. Rallyt invigs under torsdagskvällen i Leon, under dagarna har man skrivit noter och det är spännande vägar som väntar med djupa vattenpassager efter ihärdigt regnande.
Åtta specialsträckor körs under fredagen, under eftermiddagen Svensk tid, två olika publiksträckor körs två gånger vardera under dagen för att ge publiken och förarna en spännande och tät upplevelse. Även åtta sträckor på lördagen med ett liknande upplägg. Om de kortare proven endast mäter ett par kilometer är skogssträckorna betydligt längre och mer utslagsgivande med närmare tre till fyra mil per sträcka. Söndagen är kort med endast en skogssträcka och en avslutande superspecial.
Vårt Svenska lag har blivit tilldelade var sin Mitsubishi Lancer, Patrik Sandell - Emil Axelsson och Per-Gunnar Andersson - Anders Fredriksson deltar. De på pappret svåraste motståndarna ser ut att bli Finland med rävarna Toni Gardemeister och Harri Rovanperä. Även Österrike med Manfred Stohl och Andreas Aigner kan bli vassa på delar av sträckorna och lika så England med fortåkarna Niall McShea och Phillip Morrow.
Några lag som verkligen slår ur underläge är Peru, Uruguay och Ecuador som samtliga fått tvåhjulsdrivna Peugeot och Renault bilar.
Publicerad: 2009-07-09 18:08
Sandell och PG redo för Rally of Nations.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
