Ford lanserar nu två nya klassade Ford Fiesta modeller. Den "värsta" nyheten är en Ford Fiesta RRC, där förkortningen står för Regional Rally Car. Det handlar helt enkelt om en modifierad WRC vagn, allt för att ge team möjlighet att köra nationella mästerskap med Ford Fiesta men samtidigt smidigt kunna använda samma bil för VM tävlande. Bilarna är då bestyckade med 30mm restriktor och andra aerodynamiska utformningar för att klassa in i nationella mästerskap men även regionala serier som EM där dagens WRC bilar inte är tillåtna.
För den som tidigare velat tävla med Ford i flera serier har det krävts två bilar, en Fiesta WRC för VM och en super2000 vagn för övriga serier. Nu ska man med sitt eget serviceteam på sex timmar konvertera bilen mellan de två reglementen med ett kit från M-Sport. Sättet kan liknas vid konceptet Prodrive erbjuder med sin Mini där den finns som både WRC och T1600 version.
En annan nyhet är Ford Fiesta MS1 som blir en instegsbil i Fordprogrammet, M-Sports tanke är att en förare ska genom hela sin karriär tävla med Ford och Fiesta modellen. Från basen byggs den nya billighets Fiestan enligt R2 specifikationer, men motor och växellåda är mer standard, likt dagens grupp N / R1. Även här finns ett kit att köpa för uppgradering till en R2 Fiesta som sedan ett par år finns i modellprogrammet. Steget från R2 blir fyrhjulsdrift och super2000 versionen.
Där efter räknar M-Sport med att nya Fiesta RRC blir nästa steg innan men köper ett WRC kit och tävlar i VM i jakten på en fabriksstyrning
Publicerad: 2011-07-08 21:09
Ford Fiesta RRC - nästa modell i Fords nu kompletta motorsportprogram.
Som vanligt en hård dag i Japan när Forum8 Rally Japan avverkat de nio första sträckorna, Estländaren Ott Tänak leder rallyt och värste konkurrenten, Thierry Neuville är bara 15:e man. efter tekniskt strul. Problem med bilen, ingen effekt och tiden rinner iväg för Belgaren som trots allt hade 25 poä...
Christchurch till Wanaka på Nya Zeeland, ett sju dagar långt Silver Fern Rally. Rallyt med mycket historiska bilar har 102 mil special på grus framför sig när starten går på lördag lokal tid, eller fredag kväll med Svenska mått mätt.
Eskilstuna Sprintcup går mot sin 13:e säsong, redan nu presenterar Eskilstuna MK sina fyra deltävlingar för 2025. Samtliga tävlingar körs på klubbens egna motorområdet på Ekebybanan.
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!