© APSM. Pontus Tidemand gör första Internationella starten med Skoda Fabia R5. © Citroen Racing. Kris Meeke, Mads Östberg, Jonas Andersson och Paul Nagle jagar nya framgångar i Portugal efter dubbelsegern i Argentina. © Ericsson-Motorsport. Efter oturen i det Svenska Rallyt ger Anders Gröndal med team nu full kraft mot Rally de Portugal. © Ericsson-Motorsport. Henning Solberg kliver tillbaka in i Ford Fiesta WRC - väntas till start i Portugal.

Rekordintresse för Portugals VM rally - tre Svenskar till start!

Arrangören av Rally de Portugal har all anledning att jubla över ett stort intresse, dock har det gett problem. Man har inte kunnat ge alla spekulanter en plats, med ett överfullt startfält har man tvingats sätta sex namn på väntelista efter att man nått de maximala 90 bilarna - tävlingen har VM status för WRC, WRC2, WRC3, Junior VM och Drive DMack Fiesta Trophy.

15 WRC bilar, Östberg och Andersson jagar seger.
De åtta första bilarna ut i anmälningslistan är de fyra fabriksteamen med två vardera bilar, Sebastien Ogier och Jari-Matti Latvala ses i VW gänget, där efter Kris Meeke och Mads Östberg för Citroen. Elfyn Evans och Ott Tänak återfinns där bakom för M-Sport och där efter Thierry Neuville och Dani Sordo för Hyundai.
Sju WRC åkare där efter i egna team, Andreas Mikkelsen för VW, Khalid Al Qassimi hos Citroen, Hayden Paddon i Hyundai. Avslutar gör fyra Fordekipage med Henning Solberg, Martin Prokop, Robert Kubica och Lorentzo Bertelli.

Rekordintresse för WRC2 - Tidemans Svenskhoppet i klassen.
Totalt se 27 R5 bilar, ett klart rekord - något som visar att den nya Internationella klassen gått om tidigare super2000 klassen i intresse, i takt med att fler tillverkare ställer bilar till start ökar intresset.
Inte mindre än 27 bilar är anmälda för poäng i WRC2 klassen, fyra leverantörer där Pontus Tidemand och Emil Axelsson gör Internationell debut med nya Skoda Fabia R5, Svenskarna har teamkompisen Esa Pekka Lappi som rival i fabrikssbilarna från Skoda.
Premiär för året i WRC2 klassen gör Karl Kruuda i en Peugeot 208 T16, han skulle gjort start i Sverige men där saknades en full budget samtidigt som teamet inte hittade rätta känslan på snö och is. Craig Breen, Jonathan Hirschi, Bernardo Sousa och Martin Koci är andra med Peugeot bilar.
Från koncernkollegan Citroen kommer Stephane Lefebvre, Quentin Giordano, Keith Cronin, Scott Pedder och Norske Anders Gröndal som laddar för andra WRC2 starten efter stulet i Sverige.
I två privata Skodabilar kommer Armin Kremer och hemmahoppet Pedro Meireles. Jari Ketomaa och Eric Camilli är två av förarna med Ford Fiesta R5.

Nasser och Al-Rajhi snabba i RRC.
Fem förare väljer RRC bil, Yazeed Al Rajhi, Nasser Al-Attiyah, Valeriy Gorban, Julien Maurin och Abdulaziz Al-Kuwari kommer med den vassare modellen. Max Rendina, Enrico Brazzoli och Alain Foulon kör för Produktionscupen.

Stort intresse för Junior VM, Norskt i startgroparna.
19 bilar för WRC3 klassen varav 15 kör om Junior VM poäng, Simone Tempestini, Ole Christian Veiby, Daniel Mc Kenna, Quentin Gilbert och Osian Pryce jagar alla i Junior VM klassen - alla med identiska Citroen Ds3 R3T bilar. Med är också finländaren Teemu Suninen i Oreca teamets Citroen men anmäld utanför Junior VM klassen.

Norskt i samtliga klasser - Aasen i DMack klassen.
Som vi kunde presentera under onsdagen så kommer 11 bilar in till Drive DMack Fiesta Trophy, ett klart nederlag för serien som trodde på gallring till de 16 möjliga platserna. Kanske är osäkerheten kring hållbarheten i nya Ford Fiesta R2 en möjlig orsak, kanske anledningen att man alltid startar bland de sista i startfältet på uppkörda vägar. Från Norge kommer Marius Aasen och co-driver Veronica Engan - andra Nordiska förare är Max Vatanen, han dock med fransk co-driver i form av Jacques Julien Renucci.

» Mer info om Rally VM - WRC serien, se

Publicerad: