Till helgen är det dags för 20e Rally Alpi Orientali Historic - det är inledningen på den sista kvarten i årets FIA-EM serie för de historiska bilarna.
Två Svenskbilar ses på startlinjen i Italienska Udine till helgen, med nummer 1 på dörren sätts EM ledarna Mats Myrsell och Esko Junttila på prov. De jagas på vägarna av Italienaren Massimo Pedretti i en Lancia Rallye 037 som dock går i den snabbare klassen.
Johnsens väl förberedda inför Rally Alpi.
I samma klass som Myrsell kör istället bil nummer tre, Nicholas Montini som också han rattar Porsche 911. Konkurrenter om EM titeln är en annan Svenskbil, Anders och Ingrid Johnsen - de ligger tvåa i serien med 11 poäng upp mot teamkollegan i Team Tractive.
- Nu förbereder vi oss för helgens drabbning, den körs i bergen i nordvästra hörnet av Italien, nära gränsen till Slovenien och Österrike. Det är en mycket kurvig tävling med låga medelhastigheter på flera SS, men så finns det ett par med partier där man nog kommer upp i rätt höga hastigheter. Det sägs att normalt innehåller tävlingen upp mot 250 tvära hårnålar när sträckorna snirklar sig längs bergssidorna och tar kliv uppåt och neråt där det finns plats för en hårnål. Totalt rör det sig om ca 150km special och 500km totalt över de 11 sträckorna. Fem sträckor används dubbelt och så körs tredje sträckan, en 1.6 km kort stadssträcka i Udine, säger Anders.
270 hästar i 40-åringen.
För övrigt har ni haft ordentlig översyn på bilen?
- Vi har byggt om bilen igen med asfaltfjädring, och även renoverat växellådan som krånglade på 2:ans växel i Finland. Styrväxeln har fått en annan utväxling, 3,2 varv i stället för 2,3 - samma utväxling som åkte i efter avåkningen i Finland för två veckor sedan, och det tror vi blir en förbättring på de asfalttävlingar där det svänger mycket. Vi har också hunnit med att bromsa motorn hos Dahlbäcks i Borlänge. Det blev hela 270 HK på bakhjulen! Inte illa av en över 40 år gammal motor!
Nu tas kampen upp för guldet i klassen?
- I de återstående tävlingarna har vi aldrig haft en chans mot Mats & Esko, så vi har redan ställt in oss på att komma i mål, åka många mil SS och att bevaka 2:a platsen i tabellen. Vi vill också fortsätta lära oss det nya notsystem som Jemba hjälper oss med och som hittills fungerat bra, avslutar Johnsen!
Exotisk vagnpark i startlistan.
Startfältet är fyllt med vassa och exotiska bilar, Erik Comas rattar Lancia Stratos, Carlo Falcone åker Lancia Delta Integrale - det ses också äkta Fiat Abarth, Porschar, Renualt 5:or i startfältet som täcker ett 50-tal ekipage.
Publicerad: 2015-08-25 20:17
Myrsell och Johnsen gör sig redo för helgens EM rond, Rally Alpi.
Eskilstuna Sprintcup går mot sin 13:e säsong, redan nu presenterar Eskilstuna MK sina fyra deltävlingar för 2025. Samtliga tävlingar körs på klubbens egna motorområdet på Ekebybanan.
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.